摘要:9月18日,“海遼輪”接到起航命令,與“海川輪”同行?!昂_|輪”起義核心小組研究認為:和“海川輪”一起出發(fā),起義計劃必將暴露。當國民黨當局發(fā)現(xiàn)時,“海遼輪”已經(jīng)快到大連了。
很多人只知道第二套人民幣歷史背景特殊,也知道設計比較獨特,但是卻不一定知道第二套人民幣每一枚紙幣的發(fā)行背景和圖案設計后面有什么特殊意義,就比如1953年5分紙幣,1953年版的人民幣5分紙幣正面右側,印著一艘巨輪,它就是共和國成立前夕經(jīng)歷了一場棄暗投明的紅色起義,并升起五星紅旗的第一艘商船“海遼”號:起義后的國民黨招商局的“海遼”號輪船,全速駛向已經(jīng)解放的大連港!據(jù)悉,1949年9月17日,國民黨招商局管轄的“海遼輪”在香港接到一個命令:9月19日駛往汕頭,接運蔣軍增援舟山的部隊。此時,起義正在打入“海遼輪”的我黨地下工作者中醞釀。
9月18日,“海遼輪”接到起航命令,與“海川輪”同行。“海遼輪”起義核心小組研究認為:和“海川輪”一起出發(fā),起義計劃必將暴露。他們決定:謊稱冷凍機正在修理,拖延了開航時間,把危及起義的隱患消除。9月19日,“海遼輪”趁招商局下班的機會,連引水員也沒要,悄悄起航了。晚上8點,“海遼輪”來到鯉魚門,被岸上的信號臺發(fā)現(xiàn)了。起義核心小組成員、船長方枕流機智地發(fā)出模糊信號,經(jīng)過一番應答,蒙了過去。
晚上9點,全船人員集中在餐廳、方船長向大家宣布:“‘海遼輪’起義!從此我們脫離了國民黨反動政府,回到新中國!我們現(xiàn)在的目的地是大連。”在掌聲中,大多數(shù)人表示贊成,但也有少數(shù)人持反對意見,他們說:“太危險了,一旦被國民黨發(fā)現(xiàn),小命就沒了!”方船長鎮(zhèn)定地說:“已經(jīng)起義,船向絕不改變,萬一起義失敗,一人做事一人當,我決不牽連大家!”經(jīng)過一番工作,這部分人也被說服了,只剩下幾個頑固分子在做垂死的掙扎,但最終也被制服。“海遼輪”到大連得用9天,起義人員用“提前開船,晚報開船時間”、“拋錨修理”、“避險”等理由爭取了時間。當國民黨當局發(fā)現(xiàn)時,“海遼輪”已經(jīng)快到大連了。為了紀念“海遼”號不同凡響的起義,經(jīng)中國人民銀行研究,并報經(jīng)中央政府批準,在設計第二套人民幣紙分幣時,將“海遼”號印在人民幣5分紙幣主圖案上,以示永久地讓人們紀念這次驚心動魄棄暗投明的起義。
1953年發(fā)行的人民幣屬第二套人民幣,也是第一套和唯一的一套有分幣的紙幣,此幣的收藏價格不是非常貴,但是要是有眼光的朋友會覺得某一品種適入入手投資。
1953年五分紙幣價格表,是我們收藏入手之前,需要考慮的問題,收藏市場上有很多舊版紙幣和錢幣,但是我們有時候無法直接判斷其價值,就需要通過了解相關價格表,來判斷收藏價格,目前第一套人民幣的大紅大紫讓很多后來的收藏者艷羨不已,但這個東西是
第一種是上世紀五十年代印制的,現(xiàn)在非常罕見,紙幣正面右側印著這船“海遼”號,還有印有三位羅馬冠字及七位數(shù)的編號。另一種是在上世紀八十年代印制的,這在市場上比較常見,票面上沒有數(shù)字編號只有羅馬冠字。
1953年五分紙幣有兩個版別,第一種是五十年代印制的長號碼1953年版紙分幣,長號紙分幣的收藏價格相對來說會比較高,該紙幣正面有三位羅馬冠字和七位數(shù)字的編號,目前比較少見,長號碼1、2、5分紙幣價格還會更高,早期的紙分幣收藏價值也在不斷提升。
很多朋友都沒有見過紙分幣,分分錢是在1953年發(fā)行的,已經(jīng)過去有六七十年了,因此現(xiàn)在市面上是很難再見到了,那么一張五分的紙幣現(xiàn)在能值多少錢呢?沒有阿拉伯數(shù)字的,稱無號碼。
其實從目前是收藏屆來看,大部分好像都是70后或者80后,他們應該算是收藏屆的中堅力量了,而對于一些年代久遠的錢幣,他們的了解也會比剛入這行的新人要多一些。
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不同版本價格都是不一樣的,1953年5分紙幣有兩個版本,一個是三羅馬長號碼5分紙幣,采用進口紙,紙質(zhì)較厚,另一個是三羅馬無號碼5分幣,采用國產(chǎn)紙,紙質(zhì)較薄。該版5分紙幣只有三羅馬冠字,而沒有阿拉伯數(shù)字,由于存世量較多,其價格也不高。
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于是,為了紀念這一偉大的事件,為了留住這一偉大時刻,經(jīng)中央批準,將海遼號作為5分紙幣的圖案?! ?分紙幣回收價格表,我國的紙幣印刷中之必備面值的大小用漢字表示時,一律用的是繁體字。